Les arrivées et départs internationaux se feront à Delhi. Parcourir ces magnifiques montagnes à moto vous permettra de vous rapprocher de l'environnement et de ses habitants, de la nature de cet immense territoire. Pour la plupart des motards, un tel voyage restera une expérience inoubliable.
Points forts:
- En 2024, le nouveau plus haut col du monde, Umling La, à 5 883 m
- Partez à la conquête des trois plus hauts cols carrossables du monde, dont le légendaire col de Khardung La à 5 604 m
- Plongez dans la beauté surnaturelle des lacs azur Pangong, Moriri et Tso Kar
- Découvrez la culture et la religion uniques de Leh, la capitale bouddhiste tibétaine du Ladakh
- Explorez la haute vallée du désert de Nubra, échangez votre moto contre une balade à dos de chameau sur d'imposantes dunes de sable
- Visitez les plus beaux monastères de la région, avec des vues magnifiques à Thiksey, Hemis et Lamayuru
- Admirez les vues à couper le souffle sur le glacier Siachen du Karakoram, chargé d'histoire
- Parcourez les puissantes gorges du Zanskar à Chilling
- Découvrez la pittoresque vallée de l'Indus et le patrimoine culturel de la région
- Embarquez pour une pure aventure à travers des gorges sinueuses, des cols et des pentes entre Pangong et Moriri
- Profitez de nuitées élégantes dans des hôtels-boutiques et des maisons d'hôtes tibétains traditionnels, avec vue sur le lac Pangong et Moriri, et à proximité des nomades tibétains
Nous abordons 12 cols lors de ce tour en moto :
5,883 m | Umling La Pass – Le nouveau col carrossable le plus haut du monde
5,604 m | Kardungh La Col – Le deuxième col carrossable le plus haut du monde
5,525 m | Photi La – Pass – Le troisième plus haut du monde
5.390 m | Tanglang La Passer
5.360 m | Chang La Passer
5,312 m | Wari La Passer
5.050 m | Namshang La Passer
4,936 m | Thato La Passer
4.900 m | Konka La Passer
4,844 m | Pologongka La Passer
4,005 m | Fotu La Passer
3.700 m | Namika-La Passer
| TOUR OPÉRATEUR | Big Bike Tours – Circuits à moto au Tibet | ||||||||||||
| LIEU DE DÉPART/RETOUR | New Delhi, Inde / Aéroport international Indira Gandhi | ||||||||||||
| HEURE DE DÉPART | Veuillez noter : il est préférable d'arriver à l'aéroport international de Delhi avant 02h30 le jour 1 de la visite. De là, nous continuons avec le vol intérieur pour Leh vers 07h00 Nous vous recommandons de venir deux jours avant le début du voyage pour vous acclimater et éviter le décalage horaire. |
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| HEURE DE RETOUR | La visite se terminera à midi à New Delhi, donc si vous souhaitez revenir le même jour, vous pouvez facilement prendre n'importe quel vol dans l'après-midi. | ||||||||||||
| ENGRENAGE | Nous vous conseillons d'apporter votre équipement pour être le plus à l'aise possible. | ||||||||||||
| COMPRIS |
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| NON INCLUS |
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Veuillez noter que nos circuits sont tout compris. Vous pouvez ainsi vous concentrer pleinement sur vos vacances, l'aventure, la randonnée et l'authentique Himalaya. Aucun frais caché ni mauvaise surprise : nos prix sont définitifs. Tout est réglé. Venez rouler avec nous, l'expérience authentique.!
Les véritables expéditions à moto dans l'Himalaya
NEW DELHI – LEH – TINGMOSGANG – VALLÉE DE L'INDUS – NAMIKA ET FOTU LA PASS – GORGE DE LA RIVIÈRE ZANSKAR – KHARDUNG LA – NUBRA VALLEY & SIACHEN GLACIER – WARI PASS – SHAKTI – LAC PANGONG TSO BLEU AZUR – VALLÉE DE L'INDUS – UMLING LA PASS (près du Tibet) – LAC MORIRI – LAC SALÉ TSO KAR – LEH – NEW DELHI
(Distance : environ 2 000 km / 1 250 miles)
Jour 1. Vol vers Leh* et acclimatation
Leh, ancienne capitale du royaume himalayen du Ladakh, se situe à 3 524 mètres d'altitude dans une large vallée entourée par les hautes chaînes de montagnes de l'Himalaya. La ville était étroitement liée au Tibet, à la Chine et à l'Inde par une importante route commerciale historique longeant la vallée de l'Indus. Outre des denrées alimentaires comme le sel, on y échangeait des produits précieux comme les brocarts, le cachemire, la soie et l'indigo. L'imposant palais royal, construit vers 1600 et ouvert au public, surplombe Leh et demeure un témoignage impressionnant de la puissance passée du royaume. La vue spectaculaire offerte par le vol vers Leh est un moment fort du voyage. À Leh, un chauffeur de taxi de l'hôtel Bijoo vous accueillera à l'aéroport avec une pancarte. Après le transfert vers notre hôtel simple mais charmant, idéalement situé au centre-ville, vous aurez tout le temps de vous détendre et de vous acclimater. Notre guide vous accueillera à l'hôtel. Plus tard, nous explorerons la région lors d'une promenade jusqu'au Shanti Stupa (pagode), et il y aura un délicieux dîner de bienvenue dans le jardin de l'hôtel le soir.
*Arrivée: Il est préférable d'arriver à l'aéroport international de Delhi avant 02h30 le jour 1 du voyage. De là, nous continuons avec le vol intérieur pour Leh vers 07h00
Jour 2. Journée de préparation – les monastères d'Hemis et de Tikkse (90 km)
Notre première excursion en Royal Enfield nous mènera à deux des monastères les plus célèbres du Ladakh, Hemis et Tikkse, dans la haute vallée de l'Indus. Nous ferons connaissance avec les motos lors d'un échauffement et profiterons des magnifiques vues. Le monastère d'Hemis, fondé au Xᵉ siècle, est étroitement associé au Yogi Naropa, fondateur de la lignée ésotérique Kagyu du bouddhisme tibétain. Nous retournerons ensuite à Leh pour la nuit. Le dîner sera servi dans la brasserie en plein air d'un restaurant local.
Jour 3. Départ vers Tingmosgang (130 km)
Commencez votre voyage à moto au Ladakh par une balade pittoresque dans l'ouest de la vallée de l'Indus. Découvrez les ruines et les temples antiques du palais royal de Basgo, ainsi que la majestueuse statue du Bouddha Serpent au monastère de Likir. Empruntez les routes de montagne sinueuses avec vos Enfield et montez jusqu'au village de Yang Tang. Poursuivez par un petit col sans nom jusqu'à Hemis Supachen, célèbre pour sa forêt de genévriers sacrés. Les vues imprenables sur les gorges étroites, les imposantes parois de grès et les précipices vertigineux feront de cette première journée de route un moment inoubliable. Le premier jour de voyage est déjà spectaculaire ! Dans l'après-midi, nous arrivons dans un village tibétain idyllique où nous séjournons dans un magnifique hôtel-boutique. L'hôtel appartient à une famille locale qui y réside également et a tout construit dans le style tibétain. Le jardin, agrémenté d'un petit ruisseau, invite à la détente. Ceux qui ont encore de l'énergie peuvent visiter à pied le temple qui surplombe le village.
Jour 4. Découverte de la vallée de l'Indus occidental et de la culture aryenne (180 km)
Embarquez pour une aventure palpitante le long de l'Indus, au cœur de l'ouest du pays. Sillonnez des routes sauvages et sinueuses, franchissez le premier col et quittez la route principale pour vous aventurer dans l'arrière-pays reculé. Bientôt, nous profiterons de vues imprenables sur la vallée aryenne, parsemée de petits villages et de fermes. Les Aryens du Ladakh sont un peuple unique, aux caractéristiques physiques, aux coutumes sociales, aux traditions culturelles et à la langue distinctes. Ils vivent de la terre, du lait et de la viande de chèvres et de moutons, et suivent un calendrier solaire pour leurs fêtes et leurs activités agricoles. Certains chercheurs pensent que les Aryens, aussi appelés Brokpas, faisaient partie de l'armée d'Alexandre et vivaient dans la région depuis plus de 2 000 ans. Avec une population d'environ 4 000 personnes seulement, cette tribu est considérée comme « en voie de disparition » et ses effectifs sont en déclin. Passez la nuit dans un campement de type hôtel parmi les habitants et imprégnez-vous de leur culture.
Jour 5. Conquérir les cols de Namika et de Fotu La (130 km)
Dès notre départ, nous atteignons rapidement les ruines imposantes de la forteresse de Chitkan, une ancienne résidence royale de neuf niveaux. De là, nous profitons d'une vue imprenable sur la vallée et notre route de montagne sinueuse. Nous serpenterons ensuite à travers d'innombrables virages jusqu'au petit col de Namika (3 700 m) avant de poursuivre dans la vallée de Kanji. Un village surprenant nous attend au bout de la route nouvellement construite. Ensuite, nous attaquerons les interminables lacets du col de Fatu La, culminant à plus de 4 000 mètres d'altitude. En descendant, nous visiterons l'impressionnant monastère de Lamayuru, perché majestueusement sur un rocher surplombant les environs et monument spectaculaire du Ladakh. Ce monastère « éternel » se dresse à 3 500 mètres d'altitude et abrite 150 moines résidents. Nous poursuivrons notre descente en longeant le puissant fleuve Indus jusqu'à l'oasis d'Alchi, située sur ses rives à 3 200 mètres d'altitude. Nous logerons dans une maison d'hôtes confortable avec un jardin d'abricotiers reflétant le style architectural local. À quelques pas de la maison d'hôtes se trouve le plus ancien monastère du Ladakh, qui abrite aujourd'hui un musée d'histoire culturelle présentant de magnifiques peintures de temple. Nous dînerons au restaurant du jardin.
Jour 6. Les gorges du Zanskar (160 km)
L'ancien royaume indépendant du Zanskar, situé dans une impressionnante haute vallée, est l'un des nombreux points forts de ce voyage à moto dans l'Himalaya. La route qui traverse les hauteurs aérées du Zanskar est, au sens propre du terme, à couper le souffle ; on la surnomme aussi le « Toit du Monde ». Nous suivons le puissant fleuve Zanskar jusqu'aux profondeurs de la gorge. Dans l'oasis du village de Chilling, nous prenons le temps de savourer ce cadre idyllique. Ensuite, nous empruntons un petit sentier d'aventure jusqu'à un monastère isolé à proximité. Dans l'immense région du Zanskar, qui ne compte que quelques milliers d'habitants, la région n'est accessible que sept mois par an. Dans l'après-midi, nous retournons à Leh et nous nous détendons dans le jardin de notre hôtel. Dîner dans un restaurant sur le toit avec vue sur le palais royal et la vieille ville.
Jour 7. Traversée du col de Khardung La jusqu'à la vallée de la Nubra (130 - 290 km)
Préparez-vous pour une aventure palpitante aujourd'hui ! Nous attaquons le col de Khardung La, le plus haut col routier du monde, culminant à 5 604 mètres. C'est l'un des points forts du circuit et un incontournable pour tout aventurier et passionné de moto. Nous passerons devant un poste militaire indien et un temple, et bien sûr, nous nous arrêterons pour une séance photo devant le panneau qui déclare le col de Khardung La comme le plus haut col carrossable du monde. La vue depuis le sommet est absolument époustouflante, offrant un panorama sur Leh et les montagnes environnantes. Une fois le col franchi, c'est une descente sauvage dans le vaste désert de la vallée de la Nubra qui s'annonce. Croyez-nous, la descente depuis 2 600 mètres en vaut la peine. Notre destination du jour est l'oasis de Hunder, où nous séjournerons dans un hôtel avec jardin luxuriant. Pour ceux qui souhaitent encore plus d'aventure, nous ferons une visite guidée l'après-midi dans l'ouest de la vallée de la Nubra sur nos fidèles Enfield. La route se rétrécit en suivant la rivière Shyok et en atteignant le village le plus septentrional de l'Inde. La vue sur la chaîne de montagnes du Karakorum, au Pakistan, est à ne pas manquer. Nous visiterons également l'ancien et pittoresque monastère de Diskit, avec sa statue géante de Bouddha. Ensuite, nous aurons la possibilité de faire une balade à dos de chameau dans les dunes de sable de Hunder ou de simplement nous détendre dans l'oasis. Le dîner sera servi dans le paisible jardin de notre hôtel.
Jour 8. Exploration de la vallée de la Nubra et du glacier de Siachen (230 km)
Préparez-vous pour une journée riche en aventures à la découverte de la vaste et magnifique vallée de la Nubra. Premier arrêt : les sources chaudes de Panamik, où vous pourrez vous prélasser dans l'eau chaude naturelle et vous détendre après une longue randonnée. Ensuite, nous emprunterons des routes cachées qui nous mèneront plus au nord, où vous profiterez de vues imprenables sur les montagnes enneigées. En chemin, nous explorerons des monastères tibétains isolés et des lieux de pèlerinage. Enfin, nous atteindrons le point le plus septentrional de l'Inde, point d'arrivée de notre voyage, où vous apercevrez l'historique glacier de Siachen. Ce glacier, qui fait partie de la chaîne orientale du Karakoram, est le deuxième plus long du monde et sépare l'Inde du Pakistan et de la Chine. Il revêt une importance stratégique. Nous reprendrons la route vers le sud et passerons la nuit à Sumur.
Jour 9. Traversée du col de Wari jusqu'à Shakti (140 km)
Préparez-vous pour une aventure palpitante en suivant la rivière Shyok et en gravissant le col de Wari La, culminant à 5 312 mètres. La route du col, récemment ouverte, promet une expérience exigeante mais enrichissante. En franchissant le col, nous découvrirons une vue imprenable sur la vallée de Shakti. Nous ferons halte aux monastères de Taktok et de Chemrey, magnifiquement construits, datant du XVIIe siècle et dominant la vallée. Le village de Shakti offre un aperçu de la vie rurale tibétaine authentique et nous séjournerons dans un hôtel-boutique confortable pour nous reposer et explorer le village. Alors, faites vos valises et préparez-vous pour une aventure inoubliable !
Jour 10. Le lac Pangong Tso bleu azur (170 km)
Une autre aventure épique nous attend à l'assaut du col de Chang La, culminant à 5 360 mètres d'altitude et orné de drapeaux de prière colorés. Cette route de montagne sinueuse nous mène au magnifique lac Pangong Tso, un spectacle à couper le souffle avec ses teintes bleu-vert envoûtantes. Nous passerons la nuit dans un confortable complexe de bungalows du village de Merak, surplombant l'immense lac. À 4 360 mètres d'altitude, Pangong Tso marque la frontière entre la Chine et l'Inde et, par temps clair, vous pourrez même apercevoir la côte tibétaine. C'est une étape incontournable pour tout aventurier ou motard.
Jour 11. À travers trois cols vers l'Indus et au-delà (190 km)
L'étape d'aujourd'hui représente un défi passionnant : non pas un, mais trois cols nous attendent après notre départ des rives de Pangong : Thato La (4 936 m), Kaksang La et Namshang La (5 050 m). Une fois franchis, nous longerons l'Indus et suivrons son cours sur un court tronçon. Notre voyage se poursuivra jusqu'à notre destination du jour, Hanle, porte d'entrée vers le nouveau plus haut col du monde, Umling La, culminant à 5 883 mètres d'altitude. Nous passerons la nuit dans une confortable maison d'hôtes pour nous reposer avant les aventures qui nous attendent.
Jour 12. Le plus haut col du monde : Umling La près du Tibet (130 km)
Embarquez pour une excursion d'une journée au col d'Umling La, le summum du cyclisme en haute altitude. Culminant à 5 883 mètres, Umling La détient le titre de plus haut col carrossable du monde, surpassant le célèbre Khardung La. Ouvert récemment, le col est accessible aux étrangers depuis 2024, grâce à sa proximité avec la frontière tibétaine, qui rendait auparavant toute visite impossible. Avant de mettre le cap sur Umling La, nous empruntons les nombreux virages en épingle à cheveux du Photi La (5 525 m), d'où se dévoilent des panoramas époustouflants, offrant un aperçu fascinant des montagnes entre le Ladakh et le Tibet. Après cette aventure, nous retournons au village de Hanle par une autre route, où nous pouvons nous détendre et nous ressourcer.
Jour 13. Glamping au vaste lac Moriri (160 km)
Nous traversons le pays des nomades tibétains et, aujourd'hui, une nouvelle aventure nous attend. Peu à peu, le lac Tso Moriri, aux eaux turquoise magiques, apparaît à nos yeux. Nous y logerons dans un camp de tentes saisonnier, simple mais charmant, dans le village de Korzok. Nous profiterons de la vue sur le lac et aurons l'occasion de visiter l'ancien monastère voisin ou de randonner jusqu'aux campements de tentes nomades dans la haute vallée sauvage, juste derrière Korzok. Les plus courageux pourront se baigner dans les eaux fraîches du lac Tso Moriri. Nous savourons le paysage et l'atmosphère de notre campement confortable avec vue sur le lac, tandis qu'un dîner typiquement ladakhi nous attend au restaurant. Tso Moriri, qui signifie simplement « lac de montagne » dans la langue locale, est situé à 4 522 mètres d'altitude et est non seulement le plus grand lac d'altitude du Ladakh, mais aussi, avec ses 105 kilomètres carrés, le plus grand de toute l'Inde. Ses rives abritent des gazelles tibétaines, des lynx, des ânes tibétains sauvages (Kiang), des loups tibétains et des léopards des neiges.
Jour 14. Rouler vers le coucher du soleil : la dernière étape de notre aventure (210 km)
Le début de l'étape d'aujourd'hui se résume à un voyage sur des pistes poussiéreuses à travers des vallées désertiques. Nous longeons des sources sulfureuses fumantes, franchissons le col de Pologonka, balayé par le vent, à 4 900 mètres d'altitude, puis longeons le lac salé de Tso Kar, une réserve naturelle abritant des oiseaux et des rongeurs rares et timides, en direction de Leh. Les deux sommets de six mille mètres, Thugje (6 050 m) et Gursan (6 370 m), dominent le vaste panorama lacustre. Nous franchissons ensuite le « dernier » sommet de cinq mille mètres, le col de Tanglang La (5 340 m). Après une légère montée, nous continuons notre spectaculaire descente à travers une gorge rocheuse sauvage de près de 2 000 mètres jusqu'à l'Indus. Nous atteignons ensuite Leh et notre confortable hôtel où nous savourerons notre dîner d'adieu.
Jour 15. Retour à Delhi
Nous retournerons à la capitale dans la matinée et terminerons notre voyage à moto dans l'Himalaya. Nous pouvons réserver une chambre d'hôtel pour ceux qui partent plus tard. Si vous le souhaitez, nous pouvons également faire une excursion à Agra pour visiter le Taj Mahal.
Option : Excursion au Taj Mahal – trajet en bus jusqu'à Agra
Si vous souhaitez visiter le Taj Mahal, rejoignez-nous pour un trajet de cinq heures en bus de luxe jusqu'à Agra, ancienne capitale moghole. Nous nous installerons dans un hôtel 5 étoiles de luxe près du Taj. L'après-midi sera libre pour vous détendre ou explorer la ville à votre guise. Le dîner sera servi sous forme de buffet à l'hôtel.
Jour 16. (Facultatif) Visite du Taj Mahal et du Fort Rouge
Visite matinale du Taj Mahal, suivie d'un petit-déjeuner et d'une visite du Fort Rouge. Retour à New Delhi, visite de la boutique Royal Enfield et dîner d'adieu. Transfert à l'aéroport pour le départ.
Points forts:
- En 2024, le nouveau plus haut col du monde, Umling La, à 5 883 m
- Partez à la conquête des trois plus hauts cols carrossables du monde, dont le légendaire col de Khardung La à 5 604 m
- Plongez dans la beauté surnaturelle des lacs azur Pangong, Moriri et Tso Kar
- Découvrez la culture et la religion uniques de Leh, la capitale bouddhiste tibétaine du Ladakh
- Explorez la haute vallée du désert de Nubra, échangez votre moto contre une balade à dos de chameau sur d'imposantes dunes de sable
- Visitez les plus beaux monastères de la région, avec des vues magnifiques à Thiksey, Hemis et Lamayuru
- Admirez les vues à couper le souffle sur le glacier Siachen du Karakoram, chargé d'histoire
- Parcourez les puissantes gorges du Zanskar à Chilling
- Découvrez la pittoresque vallée de l'Indus et le patrimoine culturel de la région
- Embarquez pour une pure aventure à travers des gorges sinueuses, des cols et des pentes entre Pangong et Moriri
- Profitez de nuitées élégantes dans des hôtels-boutiques et des maisons d'hôtes tibétains traditionnels, avec vue sur le lac Pangong et Moriri, et à proximité des nomades tibétains
Carte:
Hébergement:
Hébergement en hôtels et maisons d'hôtes de catégorie moyenne. 3 nuits en hébergement basique.
Chambre simple possible avec supplément.
NOTE: Une caution de 500 USD/EURO doit être versée à votre arrivée en Inde. Vous êtes responsable de tout dommage causé à votre moto pendant le voyage. Les frais de réparation seront déduits de cette caution et le solde vous sera remboursé à la fin du voyage.
Documents requis pour voyager en Inde :
• Permis de conduire international valide.
Vous devez apporter votre police d'assurance voyage avec vous pendant le voyage. Veuillez en imprimer deux exemplaires, un pour vous-même, et en remettre un au voyagiste à votre arrivée. Veuillez vous assurer que l'adresse et les coordonnées de la compagnie d'assurance voyage y figurent. Sans ces documents, vous ne pourrez pas participer au voyage, car votre sécurité est notre priorité.
Que doivent apporter les cavaliers lors de cette tournée ?
Équipement de moto :
• Lunettes de protection et/ou lunettes de soleil
• Gants de moto
• Snood/Masque anti-poussière
• Ceinture lombaire
• Sac à dos résistant à l'eau
• Filet élastique/de chargement
Vêtements:
• Chapeau à larges bords
• Vêtements chauds
• Veste/imperméable résistant à l'eau
• Pantalon solide et chaud
• Polaire/sous-veste
• Chaussettes chaudes
• Des sous-vêtements chauds tels que des sous-vêtements thermiques
• Bottes et chaussures d'conduite à moto
• Une écharpe chaude ou une chaussette de cou
Camping:
• Sac de couchage chaud (-100C)
• Serviette de voyage dense/Serviette à séchage rapide
• Canif
• Lampe torche/lampe frontale
• Thermos pour le chaud et le froid
• Casque
Autre:
• 2 photos d'identité
• Montre-réveil/montre-bracelet
• Ceinture porte-monnaie
• Médicaments (consulter un médecin généraliste)
• Trousse de premiers secours de base
• Insectifuge
• Crème solaire/écran solaire UV 30/40
• Baume à lèvres
• Bouchons d'oreilles
Niveau de circuit moto dans la région du Ladakh
L'Himalaya est souvent considéré comme l'aventure la plus difficile au monde, avec des routes parmi les plus extrêmes de la planète. Atteignant des altitudes de 5 600 m, il comprend deux des routes carrossables les plus hautes du monde, et l'épreuve est parfois difficile.
Le parcours est parsemé d'épingles à cheveux, parfois sur asphalte, mais souvent sur des chemins de gravier. Le climat est imprévisible et peut être extrêmement rude, avec les quatre saisons en une seule journée. Vous pourriez rouler dans la boue, sous la brume et la pluie, avec une visibilité réduite par 50 °C, tout en évitant les véhicules venant en sens inverse.
Les coureurs du tour Himalayan Heroes 2013 ont vécu ces mêmes conditions à deux reprises et ils ont tous déclaré que c'étaient les deux meilleurs jours du tour !
Bien qu'il soit généralement recommandé d'avoir au moins deux ans d'expérience en tout-terrain, plusieurs participants à l'expédition Himalayan Heroes de 2013 n'en avaient aucune expérience. Les pilotes qui ont bien géré la situation étaient des pilotes routiers confiants et compétents. Si vous débutez ou manquez d'assurance, cette expédition pourrait s'avérer trop difficile et mettre en danger non seulement vous-même, mais aussi les autres pilotes. Si vous n'êtes pas sûr de vos capacités, veuillez nous contacter avant de réserver.
Expéditions et logistique à moto
Chaque excursion est encadrée par nos guides motocyclistes hautement expérimentés. Forts de nombreuses années d'expérience en tout-terrain, ils vous permettront de profiter pleinement de la moto, de la balade et des nombreuses merveilles que l'Himalaya indien a à offrir.
Nous vous offrons la meilleure expérience moto himalayenne en veillant à votre sécurité. Nos motos, véhicules d'assistance, mécaniciens, personnel et hébergement sont d'une qualité exceptionnelle.
Nos circuits sont conçus pour les motards de tous niveaux à la recherche d'une expérience inoubliable. Nous savons combien vos vacances sont importantes pour vous, c'est pourquoi nous ne lésinons pas sur l'organisation. Nous prenons en charge tous vos transports et hébergements pendant votre séjour, puis vous ramenons à l'aéroport en toute sécurité pour votre retour, en toute simplicité.
Veuillez noter
• Cette randonnée se déroulera à haute altitude et sur des routes imprévisibles, c'est pourquoi le voyagiste insiste pour que les coureurs souscrivent à une assurance voyage.
• Les cavaliers doivent également effectuer un bilan de santé ou consulter leur médecin avant de voyager.
• Veuillez consulter les conditions générales sur notre page Web.
Veuillez noter que cet itinéraire peut être modifié en cas d'imprévus naturels, tels que glissements de terrain ou fortes pluies bloquant les routes. Ces événements sont hors de notre contrôle. Dans ce cas, notre guide prendra la décision appropriée en fonction de la situation sur place, votre sécurité étant notre priorité.
Une caution de 1 TP4 T500 USD doit être versée à votre arrivée en Inde. Vous êtes responsable de tout dommage causé à votre moto pendant le voyage. En cas de dommage, les frais de réparation seront déduits de cette caution et le solde vous sera remboursé à la fin du voyage.
Visa pour l'Inde
Tout d’abord, sachez qu’aujourd’hui, il n’est plus pertinent de se référer à l’Inde.
Pour faciliter la délivrance de visas par l'ambassade ou la mission permanente de l'Inde, il est conseillé aux personnes ayant réservé leur voyage de joindre à leur demande de visa un « e-Visa Touristique » (e-TV) disponible sur le site web suivant : https://indianvisaonline.gov.in/. Nous obtiendrons l'enregistrement de notre voyagiste ainsi que la lettre de confirmation de l'hôtel et vous les ferons parvenir. Cette lettre de confirmation implique que le voyagiste est responsable de votre séjour en Inde et vous évite tout interrogatoire supplémentaire par l'ambassade de l'Inde.
Veuillez noter que les ambassades indiennes ne prennent généralement pas en compte les dates exactes de voyage, mais apposent simplement un tampon sur les visas valables trois mois et autorisant une seule entrée en Inde au cours de ces trois mois. Par conséquent, nous vous ferons parvenir la lettre de confirmation de visa environ un mois et demi avant le début du voyage afin de garantir que la validité de votre visa se prolonge au-delà de votre séjour en Inde. Après réception de votre lettre de confirmation de visa, veuillez contacter l'ambassade ou la mission permanente de l'Inde la plus proche pour obtenir les formulaires de demande de visa. Remplissez-les en trois exemplaires, joignez une photo d'identité à chaque exemplaire et joignez une copie imprimée de la lettre de confirmation de visa à votre demande. Consultez https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_diplomatic_missions_of_India/ pour obtenir la liste de toutes les ambassades, missions permanentes et consulats généraux de Chine.
Conditions générales
Chers motards,
Nous vous fournissons ci-dessous les conditions générales de nos voyages à moto. Nous vous prions de les consulter avant de réserver.
Veuillez noter qu'en effectuant une réservation en ligne auprès de BIG BIKE TOURS LTD., PART. (ci-après dénommée BBT), accompagnée du ou des acomptes appropriés, un contrat sera conclu entre vous (le Client) et BBT (l'Organisateur) conformément aux Conditions générales énoncées dans le présent document. Votre réservation est régie et interprétée conformément au droit indien et soumise à la juridiction des tribunaux indiens.
1. Votre responsabilité
Vous participez aux activités de BBT en toute connaissance de cause, en tant que motard compétent, et ce à vos propres risques. Sachez que voyager à moto en Inde comporte des risques et nous vous demandons de faire preuve de respect et de courtoisie envers les autres motards.
2. Notre responsabilité
À notre discrétion, tout coureur surpris en train de prendre des risques inutiles en cours de route verra son excursion interrompue et voyagera ensuite dans l'un des véhicules d'assistance pour le reste du circuit. Aucun remboursement ne sera accordé. La sécurité est notre priorité absolue.
3. Réservation
Dès réception de votre réservation en ligne, votre acompte doit nous parvenir entre 8 jours et deux mois avant la date de départ. Dès réception de cet acompte, une facture vous sera envoyée avec tous les détails, y compris les informations nécessaires à la demande de visa. Votre réservation en ligne vaut acceptation des présentes conditions générales.
4. Coûts
Tous nos prix sont fixes.
Veuillez consulter notre page des tarifs avec les programmes détaillés pour connaître les tarifs des expéditions en ligne. Un tarif préférentiel peut être appliqué aux groupes de plus de 10 participants.
5. Acompte et paiement du solde
30% – Un acompte par personne est requis lors de la réservation en ligne avec BBT en guise d'avance pour garantir que vous participerez à l'un de nos circuits en moto.
70% – Solde à régler à l'hôtel, à New Delhi. À votre arrivée en Inde, par l'un de nos représentants. Les acomptes sont payables à l'ordre de BBT et peuvent être réglés par traite bancaire ou par chèque personnel. Cet acompte garantira votre place pour les expéditions. Le solde restant (70%) peut être réglé en euros, en dollars ou en livres sterling, ce qui facilite le paiement des prestations en cours de route. Les chèques de voyage ne sont pas acceptés. Tous les acomptes doivent être adressés à BBT.
6. Hébergement lors de nos circuits
L'hébergement varie de l'hôtel de luxe aux maisons d'hôtes, en passant par le camping et l'hébergement chez l'habitant. Tous les hébergements sont en chambres doubles pour couples de même sexe. Il est parfois possible qu'une personne occupe une chambre double.
7. Chambres simples sont fournis sur les frais supplémentaires.
8. Documents requis Les participants doivent apporter avec eux une assurance voyage appropriée et les documents suivants :
a. Permis moto complet – valide
b. Permis de conduire international – valide
c. Vous devez apporter votre police d'assurance voyage avec vous lors de votre excursion. Veuillez en imprimer une photocopie et la conserver précieusement. Veuillez également indiquer l'adresse de votre compagnie d'assurance voyage. Les participants sont priés de communiquer les numéros et adresses de leur assurance à notre guide.
d. Sans ces documents, vous ne pourrez pas participer au circuit choisi (la sécurité est notre principale préoccupation).
9. Annulation
Si vous devez annuler votre réservation, veuillez le faire par écrit. Si votre annulation est reçue plus de huit semaines avant votre date de départ, 30% de votre acompte vous seront remboursés. Si votre annulation est reçue moins de huit semaines avant la date de départ, aucun remboursement ne sera effectué.
Si vous êtes en retard ou pensez l'être, nos coordonnées seront disponibles et tout sera mis en œuvre pour organiser un rendez-vous ultérieur. Des frais supplémentaires peuvent s'appliquer.
Aucun remboursement ne sera accordé si une ou plusieurs personnes quittent un circuit en cours de route.
Nos circuits sont planifiés sur plusieurs mois afin d'éviter les conditions climatiques défavorables. Cependant, des modifications seront apportées en cours de route si des conditions météorologiques défavorables entravent notre progression.
Cependant, si des événements imprévisibles et indépendants de notre volonté surviennent pendant le voyage, par exemple des glissements de terrain, des chutes de neige, des tremblements de terre ou des mouvements de glaciers, la sécurité étant primordiale, nous modifierons l'itinéraire et ferons des détours pour poursuivre l'aventure.
10. Modification du circuit
Si nous constatons un nombre insuffisant de participants dans un groupe, nous nous réservons le droit de modifier l'itinéraire pour le groupe le plus restreint, sans compromettre les caractéristiques du voyage.
11. Nourriture et boissons
Nous accordons une grande importance à la restauration. Une cuisine saine est essentielle lors de nos circuits moto. En séjournant chez l'habitant, nous consommons toujours des aliments bio chez l'habitant. Nos équipes de cuisine efficaces sont toujours prêtes à vous servir une cuisine cinq étoiles à 4 500 mètres d'altitude lors de nos expéditions. Des bouteilles d'eau sont toujours fournies par la jeep de secours pendant le road trip. La consommation d'alcool fort est interdite pendant la conduite, mais la soirée est riche en discussions et en punch au rhum pour vous aider à vous remettre de la fatigue de la journée.
12. Dépôt de garantie pour moto
Un dépôt de garantie de 500 US$$ est exigé avant la prise en charge de la moto. Ce dépôt peut être réglé en espèces ou par autorisation de carte bancaire avant le départ. Si aucun dommage n'est constaté pendant le séjour, aucun frais ne sera facturé. Les réparations des petits dommages accidentels (chutes de motos, déversements légers) sont généralement incluses dans le prix du voyage. BBT se réserve toutefois le droit d'évaluer les dommages et les frais de réparation et de facturer en conséquence.
13. Étiquette et protocole
Conduire une moto en Inde est un privilège. BBT remercie l'Autorité du Tourisme de l'Inde de l'avoir autorisée à organiser ce type de circuits dans le pays. Bien que le Ladakh, au nord-est du pays, continue de s'ouvrir progressivement au monde extérieur et d'expérimenter de nouvelles idées touristiques, les participants sont conscients de la nature culturellement sensible de ce voyage et sont invités à se comporter avec respect, courtoisie et style de conduite dans la circulation en Inde !
14. Un mot d'avertissement
Conduire une moto dans les régions montagneuses de l'Inde continentale (Himalaya et Karakorum) est sans aucun doute l'une des meilleures façons de découvrir la richesse culturelle, la convivialité de ses habitants et ses paysages incomparables. Cependant, la moto comporte des dangers, notamment sur les routes de montagne étroites, la circulation imprévisible et les conditions météorologiques changeantes. Ce circuit « Big Bike Tours » est réservé aux motards expérimentés et en bonne forme physique, prêts à accepter les conditions changeantes et le code de la route. Nous vous garantissons une expérience moto inoubliable, voire transformatrice, avec nous en Inde (Himalaya et Karakorum).
a. Documents supplémentaires – En plus des documents requis, il est toujours conseillé d’apporter avec vous les documents suivants : les documents importants que vous devez apporter avec vous en voyage sont :
b. Photos d'identité de rechange (format passeport) – pour les permis et les achats par carte SIM
c. Photocopies de votre passeport et de votre page Visa – pour les permis et les achats par carte SIM
d. Numéros de téléphone importants – Par exemple, numéro de contact de la société de carte de crédit (en cas de perte ou de vol).
e. Permis de conduire international – traduit si nécessaire
f. Permis moto – Traduit si nécessaire
g. Assurance voyage – Pour couvrir la conduite de motos de grande capacité comme moyen de transport, vous devez souscrire une assurance voyage adaptée. Il est de votre responsabilité de souscrire une assurance voyage adaptée couvrant votre santé et vos effets personnels. Cette assurance doit vous couvrir pendant la conduite de motos de grande capacité.
15. Où et quand rouler ?
a. Une « règle empirique » de base concernant « où et quand rouler » est la suivante : à l’approche de l’hiver, nous roulons vers le sud.
b. En hiver, il fait trop froid pour rouler en haute montagne et les cols élevés sont souvent enneigés. Nous traverserons l'ouest, le centre et le sud de l'Inde, jusqu'au Rajasthan, au Kerala et au Tamil Nadu.
c. Dès le début du printemps, nous traversons le Népal, sur la route de Katmandou, et le Bhoutan, pour une balade à moto légendaire. À la fin du printemps, nous pouvons rejoindre Lhassa depuis Katmandou.
e. Pendant la mousson, nous traversons les chaînes méridionales de l'Himalaya et profitons du temps chaud et sec où le plateau du Ladakh est ombragé par les pluies de la mousson. C'est le moment de traverser le Spiti-Kinnaur, le royaume perdu, et la majestueuse route transhimalayenne du Ladakh, puis vers l'ouest jusqu'au Zanskar et au Cachemire.
f. En été, lorsque la saison des pluies est terminée sur tout le sous-continent, les conditions de conduite sont agréables depuis les chaînes de l'Himalaya moyen - Uttarakhand - Hommage au puissant Gange et Himachal Pradesh - La vallée des dieux et des déesses et à travers le nord-est de l'Inde à travers le Bhoutan et le Tibet, sont toutes des régions accessibles.
16. Essentiels de l'emballage
Rouler dans l'Himalaya nécessite toujours une tenue variée. Les cols sont parfois très froids. Par exemple, lors de la traversée du Tanglang La (5 300 mètres), il neige parfois. Votre veste doit cependant être bien aérée. Les soirées en montagne peuvent être fraîches. Nous vous conseillons d'emporter un pull chaud ou une doudoune.
Pour rouler à cheval dans le sud de l'Inde, il est conseillé de porter des vêtements légers et frais, avec un pull en laine ou une polaire pour les soirées fraîches. Il peut faire très chaud en journée ; il est donc conseillé de porter des vêtements de protection légers et bien aérés. Pensez à emporter un maillot de bain et une serviette légère.
Pour le Ladakh, le Népal et le Tibet, des vêtements légers suffisent, à condition d'emporter des sous-vêtements thermiques. Les soirées peuvent être fraîches au coucher du soleil. Après l'été, des vêtements chauds sont indispensables. Nous fournissons un sac de couchage en polaire et une veste polaire légère à manches longues.
Pour visiter les temples ou les gompas, il faut se déchausser. Des bottines à lacets et à fermeture éclair facilitent la tâche. Les nouveaux arrivants en Inde et au Népal emportent souvent trop de choses ! Partout en Inde et au Népal, on trouve l'essentiel, du dentifrice aux piles, en passant par les médicaments contre les maux de tête, les pantalons et les chaussettes. Acheter le nécessaire au fur et à mesure fait partie du voyage.
Nous portons toujours un casque ! La loi impose le port du casque partout où nous roulons. On trouve des casques de qualité locale dans les grandes villes, mais le vôtre est toujours plus confortable.
Nous vous recommandons de voyager en Inde avec des bagages robustes et souples, qui pourront ensuite être rangés dans notre hôtel ou dans la jeep d'assistance. Prévoyez des vêtements décontractés pour les soirées et les moments où vous ne roulez pas.
17. Conseils pour planifier votre arrivée
Ce n'est pas toujours possible, mais prévoir d'arriver un jour avant le début de votre voyage vous permettra de vous reposer et de vous acclimater aux conditions locales. C'est particulièrement important si vous poursuivez votre voyage par avion vers Leh, qui, à 3 500 m d'altitude, vous laisse le temps de vous habituer au climat local. Il arrive souvent que le vol de correspondance pour Leh soit bien adapté à votre arrivée à Delhi.
La réservation et la planification de votre circuit incluent notamment l'envoi de formulaires indiquant vos horaires de vol et vos dates d'arrivée. Vous pouvez soumettre ces informations via les Pages Rider après avoir confirmé votre réservation. Ces Pages contiennent également d'autres informations sur votre circuit.
Si vous prévoyez d'arriver un ou deux jours plus tôt, prévenez-nous ; nous organiserons votre prise en charge à l'aéroport et réserverons vos chambres d'hôtel. Vous pouvez nous en informer par e-mail et dans le formulaire d'arrivée et de visa que vous remplirez dans les pages « The Rider ».
Si vous souhaitez vous rendre à l'hôtel que nous avons réservé sans accompagnement, nous vous conseillons vivement de n'utiliser que des taxis agréés par le gouvernement, surtout à votre arrivée en Inde. Si vous prévoyez de rester plusieurs jours après votre circuit, nous serons ravis de vous aider à organiser votre hébergement et votre voyage. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question !
18. Urgences
Personne ne souhaite se blesser en voyage, mais des accidents peuvent arriver. Il est donc conseillé de souscrire une assurance voyage couvrant vos besoins personnels.
Vérifiez que votre police d'assurance couvre les frais d'hospitalisation ou de rapatriement. Il arrive que nous roulions dans des endroits isolés où il n'y a pas de réseau mobile, pas de service de dépannage par hélicoptère et pas d'ambulance disponible.
Le chef de groupe veillera à ce que les meilleurs services d’évacuation possibles soient fournis, compte tenu de notre emplacement et des services disponibles localement.
Lors de la réservation, nous demandons aux passagers de fournir un contact d'urgence alternatif. En cas d'incident grave, nous informerons ce contact alternatif de votre état dans les meilleurs délais.
Si vous êtes malade le jour de la sortie, vous pouvez monter dans le véhicule d'assistance, si nous en avons un avec nous, même si vous êtes deux coureurs. Le mécanicien vous accompagnera jusqu'à ce que vous soyez de nouveau en forme.
La plupart des médicaments sont disponibles presque partout. Les médicaments asiatiques sont généralement plus efficaces contre les maladies asiatiques. Si vous prenez des médicaments, assurez-vous d'en emporter suffisamment. Vos marques préférées de produits de toilette ne sont pas toujours disponibles. L'eau potable est vendue en bouteilles plastique d'un litre, et nous buvons de l'eau en bouteille en permanence. Le stock se trouve toujours dans notre Jeep de secours.
Sachez que votre assurance peut couvrir le sauvetage par hélicoptère, mais que nous devrons peut-être envoyer un messager une journée plus loin pour trouver un téléphone fonctionnel permettant d'en appeler un, si l'hélicoptère le plus proche est en état de marche. C'est pourquoi nous portons toujours un casque et un équipement de protection. Nous veillons à ce que nos passagers respectent la règle des deux secondes minimum, en maintenant une distance de sécurité entre eux.
19. Conditions générales
Sachez que voyager à moto en Inde, au Népal, au Bhoutan ou au Tibet est une activité risquée. La sécurité et la maîtrise de votre moto pendant la conduite sont de votre responsabilité.
Nous exigeons que vous ayez au moins trois ans d'expérience de conduite de moto, sur des grosses cylindrées. Pour participer à nos circuits, nous attendons de vous que vous conduisiez avec compétence, prudence et confiance, sur route comme en tout-terrain. Les portions d'autoroute sont accidentées et certaines journées de conduite peuvent être longues et requièrent une bonne condition physique et une bonne endurance.
Votre contrat est avec Big Bike Tours Ltd., Part.
Notre responsabilité est conforme aux lois du Royaume-Uni et de l'Inde et, dans la mesure du possible, nous nous conformons aux normes ABTA.
20. Risque, responsabilité, contrat et obligation
Sachez que voyager à moto en Inde, au Népal, au Bhoutan ou au Tibet n'est pas sans risque. La sécurité et la maîtrise de votre moto sont votre responsabilité.
Nous acceptons toute responsabilité en cas de négligence ou d'omission de notre part et de celle de tout service externe employé (par exemple, assistance en jeeps et en mécaniciens) et procéderons à des remboursements si nos prestations ne sont pas conformes aux normes raisonnablement acceptables. Dans ce cas, notre responsabilité sera limitée à 1 501 TP3T du prix du voyage.
Nous déclinons toute responsabilité en cas de décès, de blessure ou de maladie, sauf en cas de négligence du personnel des services externes que nous employons. Nous déclinons toute responsabilité en cas de décès, de blessure corporelle ou de maladie imputable à des causes autres que celles de notre équipe et de ses actions.
Votre contrat est conclu avec Big Bike Tours Ltd., Part. Notre responsabilité est régie par la législation indienne et, dans la mesure du possible, nous respectons les normes IJL. Vous, le pilote et le passager, êtes responsables des assurances voyage et médicale nécessaires. Vous devez rouler avec des vêtements de protection et un casque.
21. Expérience moto
Certaines sections de l'autoroute sont tout-terrain et accidentées. Nous exigeons que vous ayez au moins trois ans d'expérience de conduite de moto, sur des motos de grande capacité.
Pour participer à nos circuits, nous attendons de vous que vous fassiez preuve de compétence, de prudence et d'assurance en tout-terrain. Certaines journées peuvent être longues et requièrent une bonne condition physique et une bonne endurance.
Lorsque vous effectuez une réservation, vous garantissez que vous disposez de l'autorité et de l'expérience motocycliste requise pour le faire et que vous acceptez également les présentes conditions générales.
22. Documents requis
Vous devez apporter en Inde ou au Népal les documents suivants :
a. Un permis moto valide.
b. Un permis de conduire international valide.
c. Une police d'assurance voyage valide. Les motards ont confirmé que les assureurs suivants ont été rapides et efficaces et ont proposé une couverture pour les motos de grande capacité dans le cadre d'une police d'assurance voyage complète.
Si vous n'êtes pas en mesure de présenter l'un de ces trois documents à votre arrivée en Inde, au Népal ou au Tibet, vous risquez de compromettre le succès de votre voyage.
23. Conduite en tournée
Nous nous réservons le droit absolu de vous retirer du circuit sans préavis si votre comportement, à notre avis :
a. Causer de la gêne, de la détresse ou un danger aux autres membres du groupe ou à toute personne avec laquelle nous entrons en contact pendant la tournée.
b. Causer des dommages injustifiés aux motos ou aux lieux où nous séjournons. Dans ce cas, aucun remboursement ne sera effectué. Nous ne tolérerons pas le racisme.
24. Quitter un circuit à mi-chemin
Nous ne pouvons pas rembourser votre voyage si celui-ci est interrompu prématurément en raison d'un accident, d'une incapacité à poursuivre le voyage ou d'une exclusion du voyage. Quitter un voyage en cours de route entraînera la perte de votre caution moto.
25. Nos visites sont physiquement exigeantes
Certaines sections de l'autoroute sont accidentées, voire tout-terrain. Nous exigeons au moins trois ans d'expérience de conduite de moto, sur des grosses cylindrées. Pour participer à nos circuits, nous exigeons que vous soyez capable de conduire avec prudence et confiance, sur route comme en tout-terrain. Certaines journées peuvent être longues et requièrent une bonne condition physique et une bonne endurance.
Parfois, nous roulons sous un soleil brûlant, sous la pluie, sous la neige et sous des températures glaciales, et en l'espace de quelques heures, votre endurance physique sera mise à l'épreuve.
Une bonne santé et une bonne condition physique sont indispensables pour tous nos circuits. Des compétences en conduite tout-terrain seront requises, parfois pendant des heures, et de nouveau le lendemain.
Par exemple, pouvez-vous rouler 5 kilomètres debout sur une piste accidentée ? Une bonne connaissance et une expérience de la conduite sur terrain accidenté sont des atouts majeurs. Nos motos sont équipées de démarreurs électriques, mais nous exigeons que les pilotes sachent démarrer leur moto au kick. Certains pilotes se rendent chez les concessionnaires Royal Enfield locaux pour une courte séance de familiarisation.
Bien que nos mécaniciens vérifient régulièrement les motos, les pilotes sont responsables de leur utilisation et de leur entretien en toute sécurité. Nos circuits traversent des régions isolées et reculées, et il est donc essentiel de prendre soin de sa moto.
26. Loi
Le contrat entre vous et Big Bike Tours Ltd., Part. est basé sur les conditions générales énoncées dans toutes nos pages de conditions générales.
Conformément aux directives de l'IATA, nous n'achetons aucun billet d'avion international pour nos passagers lors de nos circuits. Si nécessaire, nous les informerons du billet d'avion exact à acheter et, dans certains cas, de l'agence de billetterie. Nous conseillons à tous nos passagers d'acheter les billets d'avion internationaux nécessaires pour finaliser leur circuit.
Nous nous réservons le droit de modifier les itinéraires de voyage sans préavis en raison d'imprévus naturels. Pour toute question concernant nos conditions générales, veuillez nous contacter.
27. Notre équipe
Nous sommes ravis de vous accueillir pour l'une de nos expéditions moto. Notre équipe assure votre sécurité, votre confort, vos motos, votre nourriture et votre hébergement. Un voyage moto inoubliable avec nous est un véritable privilège ; nous savons combien vos vacances sont précieuses, surtout lors de la préparation d'un voyage moto à l'étranger. Cela prend un an ou deux de préparation. Vous êtes entre de bonnes mains : nous avons des années d'expérience sur les terrains et connaissons chaque recoin des itinéraires et des pays où vous roulez avec nous. Vos excursions sont guidées par une équipe de motards professionnels, passionnés de moto et passionnés par leur métier. Nous avons hâte de rouler avec vous. Notre devise : « Big Bike Tours » vous attend…Une balade au-delà de vos rêves !
Début de la tournée 2026
| 20. Juin - 04. July | → Épuisé !
| 04. Juillet - 18. July | → Épuisé !
| 18. juillet - 01. August |→ Épuisé !
| 01. août - 15. August |
| 15. Août - 29. August |
| 29. Août - 12. September |
2027 Début de la tournée
| 20. Juin - 03. July |
| 04. Juillet - 17. July |
| 18. juillet - 31. July |
| 01. août - 14. August |
| 15. Août - 28. August |
| 29. Août - 11. September |
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